【TOYOTA】トヨタの燃料電池車、2代目ミライ誕生…航続850キロ 価格710万円~

1: ばーど ★ 2020/12/09(水) 17:26:24.39 ID:JuM1gKPo9
トヨタ自動車は9日、燃料電池車(FCV)の新型「ミライ」を発売した。初代から6年ぶりとなる全面改良で、航続距離を3割伸ばして使い勝手を向上させた。二酸化炭素(CO2)を排出しないFCVは、究極のエコカーと呼ばれるが、水素補給拠点の整備など課題も多い。トヨタは商用車も含めた量産体制を整え、市場拡大を図る。

2代目は、搭載できる水素の量を初代よりも2割増やし、航続距離を650キロから850キロに伸ばした。3分程度の充てんで、東京から広島まで走れる計算だ。

吸入した空気の汚れをフィルターで濾過ろかすることで、走るほど空気を浄化する「マイナスエミッション」も実現したという。スポーティーなデザインとし、4人乗りから5人乗りに定員を増やすなど基本性能を底上げした。

価格は最も安いグレードが710万(税込み)からで、初代(約740万円から)よりも抑えた。政府の補助金を使えば、約570万円~約663万円で購入でき、自治体が設ける補助金制度を活用できれば、さらに安くなる。

開発責任者の田中義和チーフエンジニアは「持てる技術を詰め込んだ」と話す。

2020/12/09 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201209-OYT1T50190/
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この記事への反応

9: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:29:38.96 ID:4/VpCeSS0
>>1
LPGとガソリン使えるハイブリッド車をメーカーで作ってよ

16: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:32:15.05 ID:NFCCEmjI0
>>1
たっか!
中国見習えよ

33: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:37:01.32 ID:SAR6xDTo0
>>16
補助金の塊なんで半額程度の購入額になる

39: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:38:08.98 ID:FSXAiUC/0
>>33
中国の価格は補助金適用後?
それとも適用前であの値段?

44: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:40:27.37 ID:JNxlGIqf0
>>39
中国も補助金来年まで伸ばしたとか見たけど

58: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:42:42.09 ID:XeH/79xL0
>>44
中国ではFCVへの補助金制度は廃止された。
代わりにメーカーに開発費の補助が出てる。

52: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:41:54.27 ID:fqH50S8M0
>>39
中国は国策として動くから
当てはまらない

477: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 19:14:49.35 ID:PHWGKwb30
>>1
あとは価格だな

609: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 19:53:36.45 ID:5bO9VZPQ0
>>1
電気より絶対こっちなんだよな。でもまたもや利権が邪魔してる

621: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 19:55:52.54 ID:pSTdaYyp0
>>1
全然未来ないじゃん

726: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 20:21:09.02 ID:ezR3YNGZ0
>>1
>3分程度の充てんで、東京から広島まで走れる計算だ。

ここだけみると「すげぇ」って思う。

2: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:27:13.90 ID:ajhXgn6N0
初代のミライが走ってるのを見たことが無い

163: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:00:31.92 ID:g3ggOGEb0
>>2
都心部だと毎日数台見かけるけど、
トヨタ本社の近くだからかな。

406: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:51:02.92 ID:lRFSxikh0
>>2
徳島県警が持ってるよ。

527: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 19:33:45.69 ID:dTNL9zgQ0
>>2
一回見たわ。神奈川。

603: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 19:51:41.18 ID:mq6PPe4/0
>>2
走っていても、気付かない自信があるw

3: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:27:41.44 ID:0B2B594f0
現在の水素ステーション数は、日本全国93カ所で、移動式の39カ所を含めても132カ所に過ぎない。
一方、EV用の充電器は、急速充電が7600カ所、普通充電を合わせると2万9700カ所となり、これはガソリンスタンドの3万件に近い数だ。

36: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:37:46.00 ID:gZIrnnSL0
>>3
普及はやっぱり水素ではなくEVだな

55: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:42:24.62 ID:s8rDKRDl0
>>3
ガソリンスタンドみたいに5台いっぺんに充電できるの

72: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:44:31.75 ID:DTzzSbWK0
>>55
出来るとこは出来る
空寸前からのフル充填時間は約5分

6: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:28:58.00 ID:/zA2/YbB0
消費税だけで50万オーバーとか

14: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:31:07.51 ID:ZkDUsUbQ0
ミニバンでだしたらいいのに

15: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:32:08.32 ID:K9pm9C5o0
まだ諦めてなかったのかコレw

24: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:34:44.23 ID:c4PkX/NK0
新型の最大の課題は、販売台数を増やすことだ。
初代の累計販売台数は全世界で約1万1千台。
うち国内は約3700台で、
政府が掲げる「20年までに4万台程度」の目標の10分の1以下だった。

43: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:40:23.19 ID:XeH/79xL0
>>24
水素ステーションがなけりゃ売れるわけがない。

本気で売りたいなら、テスラみたいにトヨタが自前で水素ステーションを最低1000ヶ所は作らないと無理。

54: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:42:13.96 ID:kIxjH9N70
電池の性能が格段に進歩したら損な危ない橋を渡らなくても済む

56: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:42:37.79 ID:zwcIeYIY0
自宅から最寄りの水素ステーションまで片道50分程度
平日9:30~17:00、土日祝休み、要電話予約

やる気あるのか!!

61: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:43:19.03 ID:qX6uUsf+0
水素がネックだよな
気体で燃えやすいし金属を劣化させると意外と扱いにくい

69: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:44:16.54 ID:bjZ+wK6o0
今じゃ当たり前の液晶テレビも初めは120万円ぐらいしてた

74: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:44:34.16 ID:sRTBNhOr0
ミイラになりそう

91: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:47:22.23 ID:jTNpGgpF0
充電スタンド
no title

95: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:47:29.82 ID:Rh9UD+VO0
さっさとバストラックタクシー水素にすれば?
そうすればステーション増えるだろ

122: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:51:56.56 ID:/cUrLEdL0
>>95
東京都はすでに水素燃料電池バスが走っているよ
年々増えている

100: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:48:04.10 ID:bjZ+wK6o0
EVとは住み分けになるんじゃないかな?
近郊都市部はEV長距離はFCV、
ステーションはトラックの拠点に作られるだろうし。

101: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:48:05.33 ID:7nmgCkJv0
エコにカネがかかってどうすんねん

115: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:50:59.56 ID:9gQfw4ps0
EVスタンドの増え方見たら水素派は絶望するだろ
最近はどんなド田舎行ってもコンビニにあるんだぜ

132: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:54:06.73 ID:mhZYWHUd0
170万円になったら起こしてくれ

136: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:54:39.25 ID:4KGJVUTn0
これが本命だな恐らく
やはりトヨタがキーマンだ

158: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 17:59:05.97 ID:Z99EunpU0
値段がエコじゃない

170: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:02:21.30 ID:0cmPq+pd0
700万ならGTR買うわ売る気無いだろ

176: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:03:29.09 ID:SsKzFwvD0
水素ステーションがトヨタ系の販売店に全部置けたらまた違うんだけどな

188: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:04:44.49 ID:bjZ+wK6o0
>>176
本気で売るなら案外やるかもな。

179: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:03:36.50 ID:nuCD0NnE0
アップル2が出たときみたいな感じだな

180: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:03:46.64 ID:BdG1vbjU0
ただでさえ売れないセダンで作るのが謎

201: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:08:08.57 ID:XeH/79xL0
>>180
簡単な話。公用車や社用車はセダンが基本だから。

189: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:04:49.19 ID:EAVFR3kM0
電池車の型落ちには何の価値も無さそうだな

207: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:09:40.31 ID:J5Cq/cPV0
>>189
古いな
中古市場も整ってきたよ
バッテリーのリユースマーケットが立ち上がったのが大きい

194: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:06:15.06 ID:iv8r/l1b0
LSが実質500万ちょいだと思ったら格安なんだよなぁ
ただ、幅的に運転できる自信がない

216: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:12:13.02 ID:0cmPq+pd0
水素爆発したらすごい音だからな 原子炉の屋根ふっとばすぐらい危ないわ

229: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:14:20.34 ID:Vp0y57GH0
電気はマンションの駐車場問題を解決出来ない

237: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:15:15.56 ID:VwIo8Fq60
アメリカに原油止められたトラウマがあるから水素開発は止まらないよ

243: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:16:10.49 ID:Tvko+0ey0
プロパンガス積んだトラックより危なそう

253: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:17:30.85 ID:uLJOSm980
これはけっこう売れそうだな
LSより上質な乗り心地らしい 馬力はないが

284: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:23:21.82 ID:kqgvRtlW0
現状で石油化学工場の副産物から出来る水素じゃ普及しない

292: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:24:44.96 ID:9gTJJ21Z0
航続距離を850キロに伸ばした。
実燃費と同じく、実質航続距離は500キロくらいなのでしょうね。

303: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:27:12.92 ID:tTZ479Io0
高いけど意識高い系の人が買ってくれるだろうね

322: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:31:13.78 ID:vztXodZI0
トヨタ全般に言えることだが、デザインが壊滅的

326: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:31:55.07 ID:JELpmyuw0
EVで気になるのは
リチウム枯渇しないのかな

333: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:33:57.17 ID:dZlZCJwb0
>>326
リチウムはあらたにみつかったりもしてるなまあ権益おさえられてんだが
燃料電池のほうがプラチナが足りない

332: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:33:31.79 ID:OCWIOk2M0
EVなんてエセエコはさっさと駆逐されるべき
本当にエコを目指したいなら水素しかない
分かってるけどやらないだけ
結局は金儲けのためのエコなんだよ

625: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 19:57:01.57 ID:5bO9VZPQ0
>>332
その通り。原発増やしたいばっかりだしな。

336: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:34:46.00 ID:3p7KQkyd0
この技術も中共に盗まれるのね

348: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:36:11.50 ID:TWunbPUl0
>>336
一応特許出願はしてるはずだがね

394: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:47:38.50 ID:KYtPUAvb0
EVと比べて水素車のデメリットは何なの?
航続距離長いし充填早いしで水素の方が圧倒的に良さそうに見えるんだけど

401: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:49:15.99 ID:P1TdYXh70
>>394
あまりのも水素ステーションが少なすぎで
それが今後増えるどころか廃業の心配さえあるところだな

408: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:51:12.85 ID:bjZ+wK6o0
>>394
走行コストが高い

410: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:51:17.54 ID:YLZnGxE20
ところで燃料代いくらなんだよ
水素満タンで

423: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:53:53.07 ID:LTPZo6tV0
>>410
今はガソリンと同じくらいみたいよ
満タンで5000円くらい
でも天然資源じゃないから普及すれば安くなる

426: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 18:55:13.51 ID:P1TdYXh70
>>423
普及するほどその需要を満たすために石油やガスから水素を作らざる得なくなるので
コストは安くならんだろ

538: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/09(水) 19:35:38.61 ID:CwNi+AOM0
水素か電池か様子を見るべきかな
それまではガソリンで

引用元https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607502384/

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