【電気自動車】豪雪立ち往生にEV車はどこまで耐えられる? ガソリン車と違い外部からの充電は至難の業…

1: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:32:55.44 ID:RTtFg6RT9
記録的な豪雪により発生した新潟、群馬県境付近の関越自動車道の車の立ち往生は、解消までに約52時間を要した。
立ち往生に巻き込まれて身動きできなくなった場合、車内で暖を取りながら除雪作業を待つことになるが、政府が導入に本腰を入れる電気自動車(EV)は長時間の立ち往生に耐えうるのか。

上下線で最大約2100台に及んだ立ち往生は、体調不良などを訴えた30~60代の男女計4人が病院に搬送された。

ドライバーにとっては人ごとではない事態だが、SNS上では、携行缶でガソリンなどの燃料を補給するわけにはいかないEV車が雪で立ち往生した場合、バッテリーが上がるリスクがあるという趣旨のツイートが話題になった。

EV車の普及は近年目覚ましく、EVとプラグインハイブリッド(PHV)は世界全体で220万9831台販売されている。
経済産業省は国内で販売する新車を2030年代半ばにEVやハイブリッド車(HV)など電動車にする目標を掲げ、「脱ガソリン車」の方向に向かっていることは間違いない。

災害時における非常用電源としても期待されているEV車だが、バッテリーは寒さに弱いとされる。

自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「エンジンは熱とエネルギーを生み出すが、モーターの場合は消費するのみで、暖房をつけることで容量を大きく消費してしまう。EVは数日バッテリーが持つとされるが、立ち往生した場合、ガソリン車と違って外部からの充電は至難の業といえ、現状では対策できない」と指摘する。

EV車「リーフ」を生産する日産自動車は「電欠しないよう、ナビで目的地到着時の推定バッテリー残量を表示している。もし、途中で充電する必要があれば、充電スポットの案内などの表示をしている」と回答した。
その上で、万が一、バッテリーの残量が無くなった場合は、同社が展開するサービスによって、電欠時レスキューコールやホテル代を補償するなどといったエマージェンシーサポートが受けることができるという。

前出の佐藤氏は、積雪が考えられる地域での走行にスタッドレスタイヤだけではなく、タイヤチェーンの備えを勧めた。
またEV車の場合、冬のドライブでは、エアコンではなくシートやステアリングのヒーターを使用することで節電になるとアドバイスした。

【電気自動車】豪雪立ち往生にEV車はどこまで耐えられる? ガソリン車と違い外部からの充電は至難の業…専門家「対策できない」

この記事への反応

3: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:34:43.37 ID:1Cozig8B0
>>1
日産epowerが有利やん
AC充電できれば満点なんやがな

609: 名無しさん 2020/12/27(日) 11:28:35.58 ID:2uK5pweQ0
>>3
トヨタのPHVが最強だろ。

576: 名無しさん 2020/12/27(日) 11:15:37.99 ID:dGEJvOPq0
>>1
新潟とか熊本の阿蘇よりも温かいけど一度北海道に行ってー20℃の中で車中泊をしてみたい

614: 名無しさん 2020/12/27(日) 11:29:20.43 ID:ZX4Axn2x0
>>1
EVでもガソリン車並みにバンバンMAX暖房つけれるようになったら売ってくれ

669: 名無しさん 2020/12/27(日) 11:43:44.57 ID:wKL8NoM+0
>>1
雪国には合わないね。
LEDライトも付着した雪が融けなくてダメだし。

6: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:35:49.50 ID:yEE/VzFx0
道路にコンセント付けておけよ・・・・1m 間隔で

9: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:37:11.00 ID:shVZz1eG0
>>6
屋根にパンタグラフ付けて架線から充電だな

456: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:43:12.31 ID:WcQ2tbPu0
>>9
Qi充電を道路からできるようにすればいい。

7: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:36:28.98 ID:/FotJdft0
出来ない、駄目だ、至難の業、、、

こうやって古参達は不安を抑えてるんだろうけど、技術革新であっという間に解決される。

有機ELもそうだった

524: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:58:04.41 ID:5+3iDzwI0
>>7
有機ELの焼き付きは軽減はされても根本的には解決されてないだろ

810: 名無しさん 2020/12/27(日) 12:21:06.50 ID:xHG8jY6S0
>>7
今回の事象はEVでは解決できんだろ。
パック式電池も無理だし。

14: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:38:26.05 ID:30qYC4nv0
心理的にバッテリー残量でヒヤヒヤしたくない。
EVに車載用発電機載せる奴が出てきそう。

15: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:38:32.38 ID:+iHmXRYA0
雪の日に出かけるやつが悪い

358: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:27:15.26 ID:kFOrY28s0
>>15
ほとんどが運送業者だよ

地元民は消パイがある下道を使う

18: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:38:53.25 ID:6L1aT5Mg0
そもそも豪雪地帯に住んだり自動車で走ろうって考えが間違ってる

20: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:39:15.09 ID:Qot54s3R0
練炭トランクに積んで冬に備える

24: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:39:47.21 ID:BtPw7lpb0
寒い国でEVが普及しているところの豪雪、立ち往生対策が参考になるんじゃね?

89: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:51:10.51 ID:80eeAjSQ0
>>24
世界一の豪雪地帯が日本らしい
ノルウェーとかあんまり積もらん

482: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:48:04.39 ID:287I3MoU0
>>24
クソ寒いんだけど、ヨーロッパは雪になる湿度じゃなくなんのよ。
日本が一番雪降るよ。

27: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:41:07.45 ID:WMXQyDbk0
ガソリンエンジンの発電機を装備すれば解決

28: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:41:33.21 ID:4S4GI7BY0
>>27
ハイブリッドカーですねぇ分かります

30: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:41:48.28 ID:yEE/VzFx0
雪道での立ち往生
EVが最初に脱落するけど、ガソリン車だってやがて動けなくなって凍死する
結局、先に死ぬか、後で死ぬかの違いでしか無い

34: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:42:59.07 ID:K6cexAp80
EVは限定的な乗り物だと理解しなくちゃ。エンジン付きのPHVに死角はない。

38: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:43:18.22 ID:DiVSX8J50
道路から自動で充電できるように整備していかないと 

51: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:45:16.66 ID:shVZz1eG0
大型車はディーゼルか水素
普通車はHVかPHVか水素
小型車はEVか水素
これでいいね

56: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:46:36.75 ID:pNG00YCm0
電気自動車の運用は市街地だけよ。田舎では全く使えないだろなw

60: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:47:03.91 ID:zYdQrwJK0
日本の道路にワイヤレス充電器を埋め込むしか無いな

86: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:50:50.18 ID:yEE/VzFx0
>>60
ノルウェーは寒冷地でEV化促進しているけど、道路に充電設備を埋め込む実験を今しているよ。
それもワイヤレスではなく、直接電気流して、車は金属製ブラシみたいなもので充電している。

だから、雪道で渋滞しても常に100%充電・・・

70: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:48:31.49 ID:Ozj6eQGi0
全固体電池が実用化されないと、モーターオンリーはちょっと不安だなぁ。

75: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:48:52.96 ID:W4Cb5ELm0
今はこれが否定し難い現実

79: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:49:21.98 ID:caAtRQoe0
こないだの立ち往生でEVがダメなのがハッキリした。

109: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:53:00.24 ID:2OiY/teC0
>>79
普通立往生食らうという現実がダメだろ
ガソリン車だったとしても悪夢だわ

84: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:50:21.36 ID:sQx4omtm0
ハイブリッド車やガソリン車はエンジンを積んでるけど、エンジンの寿命は、10年後、10万キロな
そして、
平均して6年ごとに買い替えてる現実。環境に悪いね

144: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:56:49.62 ID:Elhd88Ju0
>>84
10万キロなわけない

178: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:01:14.63 ID:Qot54s3R0
>>144
タクシーで78万キロの奴みた、エンジンは積み替え無しバッチリーは二回変え言うてた

92: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:51:23.99 ID:0aGrsr2s0
発電機をトランクに載せとけばええやん

97: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:52:01.36 ID:z4C3nh8G0
全ての車がEVなら、立ち往生の先頭から最後尾まで直列で繋いで給電すればいいんじゃね

105: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:52:48.41 ID:fjs3nOWj0
もうしばらくはPHVが最強って事でいいだろ

124: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:54:31.03 ID:yEE/VzFx0
>>105
まだバッテリーが高いから
しばらくは、マイルドハイブリッドだよ

軽にも搭載できるほど価格も安い

119: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:53:55.19 ID:7fCLswXQ0
EVが雪で埋まっても一酸化炭素中毒は大丈夫そうだな

129: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:55:06.11 ID:X99t988B0
日本自体が世界一の豪雪地域なんだから
他国のは参考にならんでしょ

138: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:56:10.99 ID:5CKZi+RL0
家電の専門家にも聞かないと。EVが進化すると車というより家電に近づくんだから。

219: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:07:07.78 ID:zeqZskB30
寒いとバッテリーの性能も落ちる、雪国にEVはいらない

259: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:11:28.04 ID:YRN70AxA0
中国は今停電を経験し、EV依存のリスクに気づいたことと思う

271: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:13:03.94 ID:yCf1Iiho0
まだ充電に時間がかかるしスタンド少ないからなあ

278: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:14:35.35 ID:04oe8KCS0
ガソリンスタンドがなくなるまでは
ガソリン車の新車を売らないなら中古車にでも乗ろうと思うの

no title

335: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:23:05.96 ID:87CvWilU0
道路に電線敷いて、車の下にパンタグラフつければいいのでは?

352: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:26:14.78 ID:BoM6Kd2B0
>>335
触れたら感電するだろw
今は、パワー半導体の実用化で、道路からワイヤレス充電する方向で開発してるらしい。

377: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:30:20.33 ID:SvxZ98sB0
バッテリーは国策で規格統一カートリッジみたいにして、スタンドでは充電ではなくカートリッジ入れ替えするにできんもんかな

400: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:34:11.82 ID:zHpBMQhx0
>>377
充電回路やら制御回路やらが固定化されちゃうから難しいだろうな

418: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:36:25.77 ID:YNACVbR40
充電スポットまでゆっくり移動できるキコキコペダルを付けておけば何も問題無い

438: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:40:39.78 ID:D6J3DV3T0
まあ原付くらいならギリEVもありかな

468: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:44:48.91 ID:50KXZ21L0
バカバカしいわ
雪の予報が出てて遠出するならガソリン車だろうがEV車だろうが防寒用に毛布や雪かき道具を持って行けよ

518: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:55:55.69 ID:rVdWE6ff0
ガソリンみたいなエネルギーの塊を最悪人力で補給できる利点がでかすぎる

547: 名無しさん 2020/12/27(日) 11:07:44.47 ID:5CKZi+RL0
ガソリン車の1/10の部品点数っていう話だけど、なんでEVはクソ高いの?
大量生産したらガソリン車の半額ぐらいになるの?

559: 名無しさん 2020/12/27(日) 11:10:41.39 ID:4TSdgl6E0
>>547
バッテリー自体が精密な部品の塊だから
バッテリーを一個として考えるのがおかしい

579: 名無しさん 2020/12/27(日) 11:17:17.77 ID:4TSdgl6E0
リチウムイオン電池って極寒状態だと保温しないとセルが痛むらしいな
だから停めておくだけでもプラグ繋いでおかないとならないらしい

587: 名無しさん 2020/12/27(日) 11:19:56.75 ID:b/vuxy1w0
初期のリーフなんて暖房入れたら4時間持たないからな

626: 名無しさん 2020/12/27(日) 11:33:19.68 ID:Xeu6opkT0
テスラの急速充電器デスラ満タン40分もかかるから
高速長距離移動には全く使えんな

751: 名無しさん 2020/12/27(日) 12:03:37.30 ID:HwRhbDbb0
EVなんて街中専用車

815: 名無しさん 2020/12/27(日) 12:22:46.20 ID:9Dk3CtiC0
電源車とか発電機使うと結局ガソリン頼りなんだよな

引用元https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609029175/

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